Une crevaison est l’une des pannes les plus courantes sur la route. Que vous soyez en trajet quotidien ou sur l’autoroute en vacances, cela arrive toujours au moment où on s’y attend le moins. La sensation est immédiate : le volant qui tire d’un côté, un bruit sourd et répétitif, et une perte de stabilité du véhicule. Dans ce moment de stress, adopter les bons réflexes est crucial pour votre sécurité et celle des autres usagers. Voici la marche à suivre, étape par étape.
Sommaire
Gestion immédiate : sécuriser le véhicule et les occupants
Votre première priorité n’est pas la roue, mais la sécurité de tous.
Rester calme et maîtriser le véhicule
Dès que vous sentez le pneu crever, ne freinez pas brusquement. Cela pourrait faire déraper le véhicule, surtout si la crevaison concerne une roue arrière. Tenez fermement le volant, car la voiture aura tendance à tirer fortement du côté du pneu dégonflé. Lâchez doucement l’accélérateur et laissez le véhicule ralentir par lui-même. Allumez vos feux de détresse (warning) pour alerter les autres conducteurs.
Se ranger en toute sécurité
Recherchez un endroit sûr et plat pour vous arrêter. Idéalement, une bande d’arrêt d’urgence large, un parking ou un lieu dégagé. Évitez à tout prix les virages, les sommets de côte ou les endroits où la visibilité est réduite. Si vous êtes sur l’autoroute, essayez de rejoindre la bande d’arrêt d’urgence et, si possible, une aire de repos plus sécurisée. Une fois arrêté, serrez le frein à main et enclenchez une vitesse (première ou marche arrière) pour bloquer le véhicule.
Sécuriser la zone
Avant de sortir du véhicule, enfiler votre gilet de sécurité haute visibilité est obligatoire. Faites descendre tous les passagers et placez-les derrière les barrières de sécurité si vous êtes sur l’autoroute, loin du flux de circulation. Installez le triangle de présignalisation à environ 30 mètres derrière votre véhicule (environ 150 pas). Cette distance est vitale pour donner aux autres automobilistes le temps de réagir.
Le changement de roue : la méthode pas à pas
Une fois la zone sécurisée, vous pouvez procéder au changement de la roue. Assurez-vous d’avoir le matériel nécessaire : roue de secours (galette ou pleine grandeur), cric, clé en croix et souvent, un anti-dérobeur pour les jantes en alliage.
Étape 1 : Préparer le véhicule
Avant de soulever la voiture, desserrez légèrement les écrous de la roue crevée avec la clé en croix. Il faut souvent forcer un peu, car ils sont serrés avec une grande force. Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Ne les retirez pas complètement à ce stade. Placez la galette ou la roue de secours à proximité.
Étape 2 : Soulever le véhicule
Consultez le manuel d’utilisation de votre voiture pour trouver les points de levage précis, situés sous la caisse. Placer le cric au mauvais endroit peut endommager le véhicule. Actionnez le cric jusqu’à ce que la roue crevée soit soulevée de 2 à 3 cm du sol. Inutile de la soulever plus haut.
Étape 3 : Remplacer la roue
Dévissez complètement les écrous et retirez la roue crevée. Installez la roue de secours en l’alignant sur les goujons. Revissez les écrous à la main en premier lieu pour assurer un bon alignement, puis serrez-les avec la clé en croix, en suivant un serrage en étoile (serrez un écrou, puis celui qui est à l’opposé, et ainsi de suite) pour un blocage uniforme.
Étape 4 : Redescendre et finaliser
Redescendez délicatement le véhicule avec le cric jusqu’à ce que les roues reposent au sol. Terminez de serrer les écous en force avec la clé en croix, toujours en suivant la méthode en étoile. Rangez la roue crevée et tout le matériel dans le coffre. Cliquez ici pour découvrir ce sujet.
Quand faut-il appeler les secours ?
Dans certaines situations, il est plus prudent et plus judicieux de faire appel à une assistance dépannage.
Vous n’avez pas de roue de secours
De nombreux véhicules neufs en sont désormais dépourvus, fournissant à la place un kit de colmatage (bombe anti-crevaison). Ce kit est une solution d’appoint qui permet de rouler à vitesse réduite sur une distance limitée pour rejoindre un garage. Il est inefficace sur une crevaison latérale ou une déchirure importante.
La crevaison a lieu sur un axe dangereux
Si vous êtes sur un pont, dans un tunnel ou sur une section d’autoroute très fréquentée sans bande d’arrêt durgence suffisante, ne prenez pas de risque. Restez dans votre véhicule, ceinture bouclée, et appelez les secours via une borne d’appel d’urgence ou votre téléphone. C’est de loin l’option la plus sûre.
La roue de secours est une « galette »
Une galette (roue de secours de taille réduite) est conçue pour un usage temporaire. Elle impose une vitesse limitée (généralement 80 km/h) et une distance maximale à parcourir. Rendez-vous directement chez un garagiste pour faire réparer ou remplacer votre pneu crevé.
anticiper pour rouler serein
Une crevaison est toujours une contrariété, mais elle ne doit pas devenir un drame. En connaissant et en appliquant ces bons réflexes, vous transformez une situation stressante en un simple contretemps maîtrisé.
Pour être paré, vérifiez régulièrement l’état et la pression de vos pneus, y compris celui de la roue de secours. Un pneu correctement gonflé et en bon état est moins susceptible de crever. Un peu de prévention et de sang-froid vous permettront de reprendre la route en toute sécurité, où que vous soyez.
